Gorch Fock (I)

Gorch Fock I

cropped-logoslogen.png

Met de aankoop van het in 1933 bij de Hamburgse scheepswerf Blohm+Voss gebouwde opleidingszeilschip, dat in 1945 onder herstelbetaling aan de USSR viel, heeft de stichting zonder winstoogmerk Verein Tall-Ship Friends 2003 een niet onbetekenend stuk Duitse zeevaart- en

marinegeschiedenis naar Duitsland teruggehaald.

Een historisch unieke gebeurtenis. Na 54 jaar is de bark weer onder haar oude naam GORCH FOCK in het Duitse scheepvaartregister met als thuishaven Stralsund opgenomen.

 

Het leven van het schip begon op 3 mei 1933 met de stapelloop na slechts 100 dagen bouwtijd en het werd gedoopt met de naam GORCH FOCK, een pseudoniem voor de Nederduitse dichter Johann Kinau.

Johann Kinau wird in 1880 in Finkewerde bij Hamburg geboren. Hij was de bekendste schrijver in de Nederduitse

taal en kwam om het leven in juni 1916 tijdens de Skagerrakslag bij de ondergang van de kleine kruizer Wiesbaden.

Tijdens de 2e wereldoorlog kwam het actieve zeilen tot stilstand.  In 1945 kwam in Stralsund het eerste leven van dit schip tot een abrupt einde met het laten zinken  ervan.

Het tweede scheepsleven begon met het boven water halen in 1947. Na herstelwerkzaamheden in Rostock en Wismar wird de bark het  opleidingszeilschip van marine van de USSR onder de naam Towarischtsch ( =kameraad).

Na de opheffing van de USSR bleef het schip liggen in zijn Ukraïnsche thuishaven Cherson. Naast leerling matrozen nam het schip vanaf 1991 ook  zeilfanatieke windjammervrienden van de vereniging Vrienden van Tall-Ships op zijn reizen mee. In 1992 naar Noord-Amerika, en in 1993 ter gelegenheid van zijn 60e scheepsverjaardag naar Rostock. Vanaf toen werd het scheepsleven zwaar:  De lijst van noodzakelijke reparaties was lang, en de middelen in Ukraïne ontoereikend. In 1995 ging het schip naar Engeland vanwege een reparatieofferte. Het kwam echter niet tot daadwerkelijk herstel. De stichting Vrienden van Tall-Ships bemiddelde in een  ligplaats voor het schip in Wilhelmshaven, waar het schip in september arriveerde en middelpunt van de “Expo aan de Zee  2000” was. Maar ook hier ontbrak het aan de middelen voor de omvangrijke reparaties.

In 2003 kocht de Vereniging Vrienden van Tall-Ships de bark. Ze moest op een ponton naar Stralsund getransporteerd worden omdat voor het er naar toe slepen geen toestemming werd verleend.
Meerkosten van dat transport: € 125.000. Na de eerste noodzakelijke reparaties op de scheepswerf volgde in november 2003 in de haven van Stralsund de doop met de oude naam: GORCH FOCK.
Vrijwilligers demonteerden daarop onbruikbare uitrusting en alle totaal verouderde techniek (100V Gelijkstroom). Ook de hutten moesten wegens opknapwerk aan het huttendek verwijderd worden.

Het grote dubbelroerwiel glanst weer in zijn oude pracht, de kapiteinssalon (ook trouwzaal van de burgerlijke stand) en de kombuizen zijn geheel vernieuwd. De ruimtes voor de bemanning zijn geschikt gemaakt om gezelschappen tot 200 personen te ontvangen.

De werf Blohm+Voss schonk nieuw constructiewerk, de Duitse marine reddingsvlotten, de Hamburgse firma Jastram een boegschroef. Salzgitter AG stuurde 200 m2 scheepsstaalplaat voor het opknappen van het onderwaterschip. Het huttendek en het kaartenhuis werden compleet vernieuwd.
De wederopbouw van de Gorch Fock heeft tot nu toe al meer dan 1,5 miljoen Euro gekost. Alle dekken van het schip zijn toegankelijk, van kaartenhuis tot het ballastruim.

Bezoekers kunnen het scheepsmuseum aan boord bezoeken, naar het kraaiennest in de grote mast klimmen of een blik werpen in de machinekamer.

De GORCH FOCK (I) in cijfers:
Lengte 52m, breedte 12m, zeiloppervlak 1790 m2, gewicht 1350 ton.
De GORCH FOCK (I) is identiek aan de MIRCEA (RU), De zusterschepen EAGLE (USA), SAGRES (P) en GORCH FOCK (II) zijn 7m langer.

Voor actuele informatie: www.gorchfock1.de
Leesvoer voor diegenen die meer willen weten:
Gorch Fock I „Eine Schiffsgeschichte“

Call Now Button